挤城铁的精神文明建设就是可以与陌生人共同阅读报纸，而且长期坚持伸展与扭曲颈项还可以缓解因伏案工作形成的颈椎劳损，一举两得，妙哉，益哉！

    跃入眼帘的是约黑体初号的大字“68.8％的北京使命赞成奥运后继续实行单双号限行制度”。到公司上网，就变成了近七成，受访比率为有车族1：无车族1.1，记者还别有险恶用心写道“部分车主表示将购买两辆车来应对”。

    这是很搞笑的科学统计啊！堪称猪逻辑运用的又一典范。

    北京的空气与汽车成了对立面，这是表面上的逻辑关系。

    既保证和刺激汽车销量，又似乎减少道路压力，这是深层次的逻辑。

    猪就这样撞到了树上。

    我是无车人，如果以保护空气为由，我倒建议提高汽车的在京销售及营运的价格与费用，降低公共交通设施的价格与费用，比如自行车和电动车的停车免费。

    简单地说，以损害汽车生产与销售企业在国内的发展为代价（不知加强中国汽车企业的海外销售是否可以缓解这样的问题）

    这恰恰是政策制定者不愿做的，因此才可笑地开源节流，促进汽车市场销售，限制汽车使用。

    很有必要把政府该承担的风险转嫁到老百姓头上啊。（这是真实的逻辑）

    尤其借媒体把北京的空气和环保与有车族的形象对立化，这是非常不公正的。

    如果说必须要限行的话呢？那就老实承认我们的城市规划有问题，因政府工作不到位而制造了老百姓的损失，这个单，得政府买。

    良心无价，但不能因为无价就不承担损失。

    因此，对于有车族，政府需要有补偿，比如养路费、过桥过路费、停车场使用费等等所有相关税费皆减半，这样才合理嘛。

    我家楼下买一个车位要8－10万。政府要求大家买车不开车，那就给个便宜的停车的地方吧。

    日本首相福田辞职了。

    日本首相这个职位好像蛮烫手的，哦，是蛮烫屁股的。

    一些网友表示惋惜，因为福田比较亲华，我的同胞真可爱。

    虽然我比较仇日（从小受的教育如此，没办法改了），但觉得日本的政治体制很先进。

    为何东亚两个同根文化产生的国家有如此大的区别呢？

    日本的首相换来换去，不知道紧密围绕以这些人为核心的中央的周围的日本老百姓可有晕车之感。

    稳定，或许有很多的解释，或者很多的做法?

    系天下为一人，毕竟是落后的思维。

    九月有开心的事情。

    《越狱四》和《超能英雄三》快要播出了，感谢美国TV，感谢互联网。

    据说有中国导演要拍《孔子》，有个参与吴宇森搞笑版《赤壁》的编剧来创作剧本，更有意请张艺谋演孔子，誓要把孔子变成一个会功夫有恋爱的凡人。

    是夜，枕《论语》而眠，遇孔子，乃哭而慰之。

    孔子反倒安慰我曰：“其实，我一直是个演员来得，几千年我的样子不知变过多少了。”

    一想也是，遂宽心。

    既然摆明了恶搞，我倒也有恶搞的情操，比如：

    张孔子喝着巩美女演的大老婆熬的汤，拉着章妹妹演的小老婆的手，边摸边说：“汤好吃，手好嫩，食物和美女都是人生中最重大的欲望啊。”

    或者，张孔子和某颜回与某子路在河里裸泳，顺便用中国功夫演绎一下两千年前的断胳膊情缘，正巧有女子河边洗米，三人起立唱：“快看鸟儿浮在水面上，美女还不快下来，好球一个好球给你呀，我不是男足，我会用武功，我四处寻找，完美的爱情。”

   古人是需要我们尊重的，已有的神话就让它成为一个时代的象征罢了。

   人，永远无法还原历史。

   还原的不过是个别人的梦呓。

   影视艺术是艺术形式中最浅薄和低档次的，这种具象化的手段根本不具备表述真实历史的资格，也没有这种能力。

   对中国历史文化的大家们，还是给他们一个安静的书架吧，让他们清净地躺在扉页里，偶然在读者的脑海或者梦境中出现。

   每一个心中都有自己关于这些人的影象，不需要统一，不需要打扰。

   反对影视作品对经典文化的亵渎，反对借以“还原”“走下神坛”为名义的恶搞。